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A.92%
B.94%
C.96%
D.98%
A.3尺
B.5尺
C.10尺
D.15尺
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.20.0cm
B.21.3cm
C.25.3cm
D.30.0cm
A.測試汽車輪胎充氣壓力為0.7MPa
B.采用30cm直徑剛性承載板
C.逐級加載并測變形
D.當(dāng)變形超過3mm時,即可停止加載
擺式儀測定瀝青路面抗滑擺值的步驟:①把擺式儀的指針調(diào)零;
②標(biāo)定擺式儀橡膠片在路面上的滑動長度;
③將擺式儀在測定點上調(diào)整水平;
④安置擺式儀,使擺式儀的擺動方向與汽車的行駛方向一致;
⑤選點;
⑥在測點上灑水,用橡膠刮板刮除表面雜物并測定路表溫度;
⑦測定抗滑擺值;
正確試驗過程為()。
A.⑤④③①②⑥⑦
B.⑤④①③②⑥⑦
C.⑤④②③①⑥⑦
D.⑤③①②④⑥⑦
最新試題
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
若計算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗室試拌15L 檢驗其工作性,則下列說法正確的有()。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項指標(biāo)。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。