手鋸在回程過(guò)程中不應(yīng)施加壓力。

列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。

攻絲時(shí)，不能加潤(rùn)滑冷卻液。

鉆孔時(shí)，先鉆一淺坑，然后再鉆，其目的主要是看鉆得偏不偏。

游標(biāo)卡尺是一種常用的中等精度的量具，它的最高精度為0．1mm。

讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長(zhǎng)度。

為使鑿削省力，契子的楔角越小越好。

均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí)，列車（）。

游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí)，副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm，當(dāng)均勻分為20格，則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為（）。

用板牙套絲時(shí)，圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。