A.橫向摩擦力系數(shù)
B.構(gòu)造深度
C.擺值
D.壓碎值
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A.屈服強(qiáng)度提高
B.塑性改善
C.極限強(qiáng)度提高
D.可焊性改善
A.細(xì)度模數(shù)
B.瀝青用量
C.礦料級(jí)配
D.拌合溫度
A.壓實(shí)度
B.摩擦系數(shù)
C.中線偏位
D.橫坡
A.95.9%
B.96.4%
C.合格
D.不合格
A.50
B.120
C.80
D.105
A.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天
B.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)7天
C.養(yǎng)生14天
D.標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)14天
A.45
B.50
C.40
D.60
A.活性鈣含量
B.未消化殘?jiān)?、含水?br />
C.活性鎂含量
D.有效（Cao＋Mgo）％
A.5
B.10
C.15
D.20
A.0.2-0.5
B.0.25-0.5
C.0.3-0.4
D.0.1-0.5
最新試題
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說(shuō)法正確的有（）。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
屬于受樣盤法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中，正確的有（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。