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單項(xiàng)選擇題隧道開(kāi)挖時(shí)，Ⅰ~Ⅱ級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用的開(kāi)挖方法為（）

A.全斷面法
B.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法
C.臺(tái)階法
D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

1.單項(xiàng)選擇題隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（）

A.60%
B.85%
C.90%
D.95%

2.單項(xiàng)選擇題按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D70-2004的規(guī)定：長(zhǎng)度為1000m的隧道為（）

A.特長(zhǎng)隧道
B.長(zhǎng)隧道
C.中隧道
D.短隧道

3.單項(xiàng)選擇題《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》JTG/T J21-01-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗(yàn)荷載效率值取（）

A.0.85~1.05
B.0.8~1.0
C.0.85~1.0
D.0.8~1.05

4.單項(xiàng)選擇題橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個(gè)檢測(cè)指標(biāo)：表觀缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重值分別為（）

A.0.4、0.35、0.25
B.0.4、0.3、0.3
C.0.3、0.3、0.4
D.0.3、0.4、0.3

5.單項(xiàng)選擇題橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)中，與控制截面的內(nèi)力值相等的試驗(yàn)荷載稱（）

A.集中荷載
B.均布荷載
C.等效荷載
D.分級(jí)荷載

6.單項(xiàng)選擇題對(duì)經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與地基無(wú)異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過(guò)（）

A.1.15
B.1.20
C.1.25
D.1.35

7.單項(xiàng)選擇題橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快；結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為（）

A.2類
B.3類
C.4類
D.5類

8.單項(xiàng)選擇題橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)，應(yīng)從（）根管材上各截取長(zhǎng)300mm±10mm試樣一段。

A.二
B.三
C.五
D.六

9.單項(xiàng)選擇題實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路為（）

A.1/4
B.半橋
C.3/4
D.全橋

10.單項(xiàng)選擇題回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)如果為非水平方向且測(cè)試面為非混凝土的澆筑側(cè)面時(shí)（）

A.應(yīng)先對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正再對(duì)修正后的值進(jìn)行澆注面修正
B.應(yīng)先進(jìn)行澆注面修正再對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正
C.修正順序不影響檢測(cè)結(jié)果
D.對(duì)回彈值進(jìn)行角度修正即可