多項(xiàng)選擇題可以用于反映平整度的技術(shù)指標(biāo)有()

A.最大間隙
B.標(biāo)準(zhǔn)偏差
C.單向累計(jì)值VBI
D.國際平整度指數(shù)IRI


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1.多項(xiàng)選擇題不能采用挖坑法測定厚度結(jié)構(gòu)層有()

A.水泥混凝土路面板
B.水泥穩(wěn)定碎石基層
C.SMA面層
D.瀝青穩(wěn)定碎石基層

2.多項(xiàng)選擇題可以采用鉆芯法測定厚度的結(jié)構(gòu)層有()

A.瀝青穩(wěn)定碎石基層
B.石灰穩(wěn)定砂礫基層
C.瀝青混凝土面層
D.天然砂礫墊層

3.多項(xiàng)選擇題可以采用鉆孔法測定厚度的結(jié)構(gòu)層有()

A.水泥混凝土路面板
B.水泥穩(wěn)定碎石基層
C.級(jí)配碎石基層
D.瀝青混凝土面層

4.多項(xiàng)選擇題路面構(gòu)造深度的測試方法有()。

A.手動(dòng)鋪砂法
B.電動(dòng)鋪砂法
C.激光構(gòu)造深度儀法
D.擺式儀

5.多項(xiàng)選擇題不適用于對(duì)已有較多坑槽、破損嚴(yán)重路面的平整度進(jìn)行測定的設(shè)備有()。

A.連續(xù)式平整度儀
B.車載式顛簸累積儀
C.3m直尺
D.激光平整度測試車

6.多項(xiàng)選擇題可以測定土基回彈模量的方法有:()

A.貝克曼梁法
B.承載板法
C.貫入儀法
D.CBR測定法

7.多項(xiàng)選擇題回彈彎沉測定值溫度修正方法主要有()

A.經(jīng)驗(yàn)公式法
B.經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法
C.查圖法
D.回歸分析法

8.多項(xiàng)選擇題某高速公路磨耗層采用OGFC,實(shí)際密度可以采用()確定。

A.水中重法
B.表干法
C.蠟封法
D.體積法

9.多項(xiàng)選擇題某高速公路面層AC-13I的實(shí)際密度可以采用()確定。

A.水中重法
B.表干法
C.蠟封法
D.體積法

10.多項(xiàng)選擇題瀝青碎石現(xiàn)場實(shí)際密度測定方法可以采用()。

A.水中重法
B.表干法
C.蠟封法
D.體積法

最新試題

已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度,說法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。

題型:判斷題

若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。

題型:單項(xiàng)選擇題

短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法,不正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題