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A.1.5min
B.2.5min
C.3.5min
D.4.5min
A.優(yōu)良
B.合格
C.不合格
D.無法評定
A.結(jié)晶水
B.自由水
C.結(jié)合水
D.毛細水
A.有直尺法和包絡(luò)線法兩種,包絡(luò)線法應用較為普遍
B.準確性驗證項目包括有效檢測寬度、車轍精度、等速重復性
C.有效檢測寬度驗證采用鋼尺法,準確性要求應≥3.5m
D.路面車轍自動化檢測復核:當橫斷面數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?;驍?shù)據(jù)不完整時,該斷面視為無效斷面,當無效斷面數(shù)超出計算單元內(nèi)斷面總數(shù)的5%時,該計算單元的車轍結(jié)果應無效
A.可塑性
B.易密性
C.穩(wěn)定性
D.保水性
A.養(yǎng)護預報
B.養(yǎng)護工作
C.預防性養(yǎng)護
D.大中修方案
最新試題
下列視效率為零的光波長是()。
用于執(zhí)法和收費為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
突起路標除了可標記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標記()
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說法正確的是()。
有金屬護套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。
下列關(guān)于隧道通風要求的說法錯誤的是()。
照明設(shè)計應綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計和()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。