A.15%位車速
B.50%位車速
C.第30位小時(shí)車速
D.85%位車速
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A.定長(zhǎng)輸入,負(fù)指數(shù)分布服務(wù),N個(gè)服務(wù)臺(tái)
B.泊松輸入,愛爾朗分布服務(wù),N個(gè)服務(wù)臺(tái)
C.泊松輸入,定長(zhǎng)服務(wù),N個(gè)服務(wù)臺(tái)
D.愛爾朗分布輸入,定長(zhǎng)服務(wù),N個(gè)服務(wù)臺(tái)
A.前車車速制約后車車速
B.后車車速制約前車車速
C.前車改變運(yùn)行狀態(tài),后車立即同步改變運(yùn)行狀態(tài)
D.后車改變運(yùn)行狀態(tài),前車立即同步改變運(yùn)行狀態(tài)
A.λ/N可以小于0
B.λ/N>1,則系統(tǒng)穩(wěn)定
C.λ/N<1,則系統(tǒng)不穩(wěn)定
D.λ/N>1,則系統(tǒng)不穩(wěn)定
A.境界線
B.核查線
C.期望線
D.形心線
A.聽覺
B.視覺
C.觸覺
D.嗅覺
最新試題
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯(cuò)誤的是()。