A．通常同時(shí)設(shè)有絞纜卷筒
B．電動(dòng)錨機(jī)要設(shè)減速機(jī)構(gòu)
C．拋錨必須脫開(kāi)離合器
D．剎車(chē)常用手動(dòng)控制
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A．離合器
B．手動(dòng)剎車(chē)
C．絞纜卷筒
D．增速齒輪箱
A．電動(dòng)機(jī)
B．液壓馬達(dá)
C．蒸汽機(jī)
D．A或B
A．單吊桿起貨機(jī)加強(qiáng)后可作為重型吊桿用
B．雙吊桿起貨機(jī)必須兩人操作
C．吊桿受力相同的條件下，單吊桿起貨機(jī)與雙吊桿起貨機(jī)的工作負(fù)載相同
D．單吊桿起貨機(jī)每吊的作業(yè)周期比雙吊桿起貨機(jī)長(zhǎng)，工作效率低
A．起重
B．回轉(zhuǎn)
C．變幅
D．A和B和C
A．1
B．2
C．3
D．4
最新試題
執(zhí)行元件最大工作速度降低（）。
液壓裝置空載時(shí)的電流反映了（）的大小。
液壓系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重所產(chǎn)生的危害不包括（）。
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在有載時(shí)進(jìn)、出口的壓降與空載時(shí)進(jìn)、出口的壓降之差值反映了（）的大小。
液壓錨機(jī)的操縱閥中設(shè)置單向閥是為了防止系統(tǒng)失壓時(shí)，收絞的載荷跌落。
容易引起液壓泵和馬達(dá)磨損的固體雜質(zhì)粒徑是（）μm。
電動(dòng)錨機(jī)起錨時(shí)，第一擋不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，以免電氣設(shè)備損壞。
閥控型液壓裝置的M或H型換向閥在中位時(shí)，泵的排出油壓和吸入油壓之差反映了（）的大小。
船用液壓系統(tǒng)換油指標(biāo)中水分含量的極限值是（）。
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在空載的進(jìn)、出口油壓降反映了（）的大小。