A.壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度
B.強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性
C.剛度、穩(wěn)定性
D.標(biāo)高及合格的幾何尺寸
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A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.核子密度儀法
A.90%
B.93%
C.95%
A.對(duì)面
B.后面
C.前面
D.兩側(cè)
A.3.0m
B.4.0m
C.5.0m
D.6.0m
A.構(gòu)造物與新鋪瀝青路面接觸的側(cè)面
B.水泥穩(wěn)定碎石頂層
C.瀝青單層頂層、面層
A.210min
B.180min
C.150min
A.容重
B.壓實(shí)度
C.壓實(shí)系數(shù)
D.壓實(shí)度代表值
A.大于
B.小于
C.等于
D.無(wú)關(guān)
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
A.單項(xiàng)工程
B.單位工程
C.分部工程
D.分項(xiàng)工程
最新試題
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有()。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中,正確的有()。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。