A.承載板試驗
B.彎沉測定
C.壓縮試驗
D.劈裂試驗
E.彎拉試驗
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A.路塹頂部
B.巖溶漏斗處
C.暗河進(jìn)出口
D.貼近橋梁墩臺處
E.軟基路堤外側(cè)
A.施工方法不同
B.厚度計算的方法不同
C.各種組成材料的比例不同
D.強(qiáng)度形式原理不同
E.對組成材料品質(zhì)的要求不同
A.水泥混凝土
B.瀝青混凝土
C.廠拌瀝青碎石
D.瀝青貫入碎（礫）石
E.整齊石塊或條石
A.確定路基臨界高度的依據(jù)
B.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)置墊層的依據(jù)
C.判定路基干濕類型時測試路基含水量的范圍
D.計算路面厚度時確定路面材料參數(shù)的依據(jù)
E.保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設(shè)計范圍
A.干燥狀態(tài)
B.中濕狀態(tài)
C.潮濕狀態(tài)
D.過濕狀態(tài)
E.任意狀態(tài)
最新試題
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗時，應(yīng)對試驗用水進(jìn)行（）處理。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。