A.顆粒分析試驗
B.細(xì)度模數(shù)試驗
C.篩分試驗
D.擊實試驗
E.灌砂法試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.邊溝
B.截水溝
C.排水溝
D.盲溝
E.滲溝
A.傳力桿型
B.假縫加傳力桿型
C.邊緣鋼筋型
D.厚邊型
E.企口型
A.承載板試驗
B.彎沉測定
C.壓縮試驗
D.劈裂試驗
E.彎拉試驗
A.路塹頂部
B.巖溶漏斗處
C.暗河進(jìn)出口
D.貼近橋梁墩臺處
E.軟基路堤外側(cè)
A.施工方法不同
B.厚度計算的方法不同
C.各種組成材料的比例不同
D.強(qiáng)度形式原理不同
E.對組成材料品質(zhì)的要求不同
A.水泥混凝土
B.瀝青混凝土
C.廠拌瀝青碎石
D.瀝青貫入碎（礫）石
E.整齊石塊或條石
A.確定路基臨界高度的依據(jù)
B.路面結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)置墊層的依據(jù)
C.判定路基干濕類型時測試路基含水量的范圍
D.計算路面厚度時確定路面材料參數(shù)的依據(jù)
E.保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設(shè)計范圍
A.干燥狀態(tài)
B.中濕狀態(tài)
C.潮濕狀態(tài)
D.過濕狀態(tài)
E.任意狀態(tài)
A.仰斜式重力擋土墻
B.俯斜式重力擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.加筋土擋土墻
E.土釘擋土墻
A.鄰近橋梁或其他構(gòu)筑物處
B.與柔性路面相接處
C.隧道口
D.凸形豎曲線縱坡變換處
E.板厚變化處
最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗用到的儀具有（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。