A.下部結(jié)構(gòu)施工
B.0#塊施工
C.懸臂梁段施工
D.臨時(shí)固結(jié)解除及體系轉(zhuǎn)換
E.合攏施工
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性
B.模板板面平整、接嚴(yán)密不漏漿
C.盡量使用加工方便的木料
D.拆裝方便
E.砼結(jié)構(gòu)外觀符合要求
A.清潔度
B.平整度
C.縱斷面高程和橫坡度
D.寬度
A.橋面鋪裝既保護(hù)行車(chē)道板，又分散車(chē)輪荷載
B.欄桿起保證行人安全的作用
C.伸縮縫滿足結(jié)構(gòu)自由變形需要
D.人行道應(yīng)設(shè)置向欄桿方面的橫坡、以便排水
A.填隙碎石
B.瀝青貫入式
C.瀝青混凝土
D.水泥混凝土
E.級(jí)配礫石
A.穩(wěn)定度
B.流值
C.密度
D.空隙率
E.含油量
A.加筋
B.保溫
C.隔離
D.防潮
E.排水
A.挖土機(jī)
B.推土機(jī)
C.鏟運(yùn)機(jī)
D.平地機(jī)
E.松土機(jī)
A.挖掘法
B.鉆鑿法
C.爆破法
D.松土法
E.破碎法
A.路基兩側(cè)邊沿
B.靠近橋涵及其他構(gòu)造物處
C.填方范圍內(nèi)的臨時(shí)通道
D.換填基底
E.填挖結(jié)合部
A.足夠的強(qiáng)度
B.足夠的穩(wěn)定性
C.足夠的平整度
D.足夠的不透水性
E.足夠的整體穩(wěn)定性
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中，正確的有（）。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說(shuō)法正確的有（）。