A.路面質(zhì)量評定用
B.路面設(shè)計參數(shù)使用
C.路基設(shè)計參數(shù)用
D.路基質(zhì)量評定用
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A.貝克曼梁法
B.承載板法
C.CBR法
D.貫入儀法
瀝青面層壓實度計算式，K=ρs/ρo×100%，其中ρo表示（）。
A.標(biāo)準(zhǔn)密度
B.試件視密度或毛體積密度
C.馬歇爾密度
D.鉆孔取樣密度
A.偏小、偏大
B.偏小、偏小
C.偏大、偏大
D.偏大、偏小
A.5
B.6
C.7
D.8
A.吸水率小于2%
B.開級配瀝青混合料
C.吸水率大于2%
D.以上3種情況均不適用
A.環(huán)刀法
B.灌砂法
C.鉆芯取樣法
D.核子密度儀法
A.不少于500g
B.不大于500g
C.不少于1000g
D.不大于1000g
A.整體碾壓層厚度
B.碾壓層厚上部
C.碾壓層后下部
D.碾壓層厚中部
A.輕型擊實法
B.重型擊實法
C.振動臺法
D.壓實法
A.3倍
B.4倍
C.5倍
D.6倍
最新試題
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。