A.不合格
B.合格
C.良好
D.優(yōu)秀
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A.采用擊實(shí)法成型
B.采用振動(dòng)壓實(shí)法成型
C.在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生環(huán)境中養(yǎng)生6d、浸水1d
D.按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度，采用靜力壓實(shí)法成型
A.稱試件質(zhì)量m（g）
B.測(cè)量試件高度h（cm）
C.測(cè)定試件含水率w（%）
D.安置試件，以1mm/min的速率加載，記錄試件破壞時(shí)的最大壓力P（N）
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
A.1和2
B.3和2
C.2和1
D.2和3
A.不變
B.適當(dāng)減少
C.適當(dāng)增加
D.無(wú)法判定
最新試題
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。