A.鋼材越硬
B.鋼材越軟
C.結(jié)構(gòu)可靠性越高
D.安全儲(chǔ)備小
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A.ηa≥0.95
B.ηa≥0.90
C.ηa≥0.85
D.ηa≥0.80
A.50
B.100
C.100萬(wàn)
D.200萬(wàn)
A.20℃±3℃
B.常溫
C.低溫
D.20℃±2℃
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.1.5倍
A.<60mm
B.>60mm
C.<120mm
D.80~120mm
A.≥75MPa
B.≥70MPa
C.≥80MPa
D.≥80Mpa
A.抗壓彈性模量檢驗(yàn)報(bào)告
B.支座成品解剖檢驗(yàn)報(bào)
C.力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告
D.產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件及合格證
A.塑性
B.冷彎性能
C.韌性
D.脆性
A.抗拉強(qiáng)度
B.屈服強(qiáng)度
C.抗彎強(qiáng)度
D.屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度
最新試題
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說(shuō)法正確的是()。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說(shuō)法正確的有()。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中,正確的有()。
以下平整度的測(cè)試方法的描述,正確的是()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。