A.停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出匝道
B.公路路基寬度有變化的路段
C.無(wú)路緣石的路段
D.車(chē)道數(shù)量有變化的路段
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A.設(shè)計(jì)速度大于50km/h的路段
B.車(chē)道數(shù)或車(chē)道寬度有變化的路段
C.在連續(xù)急彎的陡坡路段
D.在長(zhǎng)直線路段
A.防眩板的材質(zhì),防腐處理幾何尺寸符合圖紙要求
B.防眩設(shè)施安裝牢固
C.防眩設(shè)施整體應(yīng)與路體線形一致,遮光角符合圖紙要求
D.防眩板設(shè)置應(yīng)無(wú)高低不平現(xiàn)象及色澤不勻、變色等外觀缺陷
A.板條設(shè)置間距
B.防眩高度
C.遮光角
D.豎直度
A.鋼筋混凝土
B.高分子合成材料
C.鋁合金
D.鍍鋅鋼板
A.耐水性
B.折射率
C.粒度
D.比重
最新試題
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí),通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說(shuō)法正確的有()。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有()。
以下平整度的測(cè)試方法的描述,正確的是()。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法,不正確的是()。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過(guò)低,也不宜過(guò)高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。