A.發(fā)光效率要高
B.使用壽命要長(zhǎng)
C.要具有適當(dāng)?shù)娘@色性
D.成本低
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A.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量
B.服務(wù)時(shí)間
C.服務(wù)水平
D.交通密度
A.均一式
B.標(biāo)準(zhǔn)式
C.開(kāi)放式
D.封閉式
A.直埋法
B.安管法
C.牽引法
D.氣吹法
A.傳入線路
B.傳輸線路
C.緊急電話控制臺(tái)
D.緊急電話分機(jī)
A.故障管理
B.系統(tǒng)管理
C.配置管理
D.性能管理
A.自動(dòng)化
B.程序化
C.數(shù)字化
D.網(wǎng)絡(luò)管理
A.長(zhǎng)途網(wǎng)
B.短途網(wǎng)
C.地區(qū)網(wǎng)
D.用戶(hù)網(wǎng)
A.關(guān)閉控制
B.定點(diǎn)控制
C.定時(shí)控制
D.交通感應(yīng)控制
A.集中策略
B.快速策略
C.延遲策略
D.分散策略
A.可變情報(bào)板
B.可變限速標(biāo)志
C.車(chē)道控制器
D.車(chē)輛檢測(cè)器
最新試題
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
入口稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)施車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
交通事件主要指()等典型事件種類(lèi)。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車(chē)道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
下列關(guān)于隧道能見(jiàn)度檢測(cè)器的描述正確的是()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場(chǎng)合的是()