機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）

除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。

延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）

汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由（）、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。

凝氣式汽輪機(jī)啟動，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。

離心機(jī)組常運(yùn)行時油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計時要有（）

鉆機(jī)絞車采用（）同時工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。

焦炭塔底蓋機(jī)采用（）液壓系統(tǒng)。

延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）