A.2個(gè)主油口數(shù)
B.2個(gè)泄油口數(shù)
C.2個(gè)工作狀態(tài)數(shù)
D.2個(gè)電磁鐵數(shù)
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A.背壓閥
B.流量控制閥
C.壓力控制閥
D.換向閥
A.主油口數(shù)
B.泄油口數(shù)
C.工作狀態(tài)數(shù)
D.電磁鐵數(shù)
A.主油口數(shù)
B.泄油口數(shù)
C.工作狀態(tài)數(shù)
D.電磁鐵數(shù)
A.手動(dòng)換向閥
B.液動(dòng)換向閥
C.機(jī)動(dòng)換向閥
D.電液換向閥
A.增加
B.呈線性規(guī)律衰減
C.呈雙曲線規(guī)律衰減
D.基本不變
最新試題
下面四種換向閥的中位機(jī)能(1)~(4)分別為什么類型的中位機(jī)能()
在由減壓閥組成的減壓回路中,通常要在減壓閥后設(shè)()
影響同步回路精度的原因有()
已知某一差動(dòng)液壓缸的內(nèi)徑D=100mm,活塞桿直徑d=70mm,q=25L/min,p=2MPa。能夠推動(dòng)的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)速度v是()(其中π取3.14)
支路節(jié)流調(diào)速回路的速度()與有關(guān)。
當(dāng)由三位四通換向閥和液控單向閥組成的液壓鎖時(shí),三位四通換向閥的中位機(jī)能可以是()
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單桿活塞式液壓缸的工作過程有()
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進(jìn)口節(jié)流閥式節(jié)流調(diào)速回路的功率損失來自于()