A.僅在更換泄漏的氣缸墊時(shí)
B.無論何時(shí),只要拆下氣缸蓋時(shí)就進(jìn)行
C.若氣缸蓋和/或氣缸體為鋁制時(shí)
D.在氣缸蓋被進(jìn)行表面修整后
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A.高出氣缸平面
B.低于氣缸平面
C.與氣缸平面平齊
D.無所謂
A.燃燒室尺寸增大
B.壓縮比
C.壓縮比增大
D.氣門至活塞間隙增大
下圖表示的是氣缸蓋翹曲變形的檢查,測(cè)量位置正確的圖是()。
A.A
B.B
C.C
A.在滑動(dòng)部分涂上大量的潤(rùn)滑油
B.檢查鉗口的端面是否變形,并對(duì)看得見的變形之處進(jìn)行調(diào)整
C.當(dāng)鉗口緊貼在一起時(shí),檢查零刻度是否對(duì)準(zhǔn)
D.檢查游標(biāo)是否松開,并通過擰緊止動(dòng)螺釘進(jìn)行必要的調(diào)整
A.1mm
B.0.1mm
C.0.01mm
D.0.001mm
最新試題
進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說法錯(cuò)誤的是()。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說法錯(cuò)誤的是()。