系統(tǒng)操作員密碼輸入超過（）次，仍然不對時，應鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯誤，請與檢測站管理部門聯系，測試終止”。

簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火，測試結果無效，需重新開始測試。如果連續(xù)出現1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進行測試。混合動力車輛，可以不受上述規(guī)定的限制。

對總質量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。

怠速排放標準與雙怠速排放標準在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？

汽車生產企業(yè)的下線檢驗信息應通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲，依法向國務院生態(tài)環(huán)境主管部門聯網報送。

汽油機車污染主要有哪幾個來源？

檢驗機構應向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。

排氣分析儀水分離器的容積應足夠大，能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水，保證取樣系統(tǒng)無水冷凝現象。當水蒸汽達到飽和時，應能保證自動脫離或自動停止測量操作。

用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關故障代碼。

新車下線檢測和檢驗機構應聯網實時向當地生態(tài)環(huán)境主管部門報送數據。