A.300毫米
B.400毫米
C.200毫米
D.100毫米
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A.65元
B.70元
C.45元
D.22.5元
A.65元
B.70元
C.80元
D.60元
A.加載減速法
B.簡易工況法
C.穩(wěn)態(tài)工況法
D.自由加速法
A.1個月
B.2個月
C.3個月
D.6個月
A.濾紙煙度法
B.不透光煙度法
C.雙怠速法
D.怠速法
最新試題
什么是“簡易工況法”?為什么要實行“簡易工況法”檢測方法?
自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的()。
應(yīng)使用符合規(guī)定的市售燃料,例如車用汽油、車用天然氣、車用液化石油氣等。試驗時直接使用車輛中的燃料進行排放測試,可以更換燃料。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗,車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗,應(yīng)打開受檢車輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
對緊密型多驅(qū)動軸柴油車,或全時四輪驅(qū)動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按()進行檢測。
柴油車自由加速煙度測量前,為什么要對被測車輛空踩3次?
檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗信息應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲,依法向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報送。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗,車輛應(yīng)機械狀況良好,沒有可能影響安全或引起測試偏差的機械故障。