A.檢測(cè)程序
B.檢測(cè)須知
C.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
D.技術(shù)規(guī)范
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A.車(chē)輛檢測(cè)
B.信息錄入
C.對(duì)外咨詢(xún)業(yè)務(wù)
D.外觀檢查
A.下車(chē)行走
B.觀察時(shí)間
C.觀察速度
D.觀察提示
A.2km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
A.車(chē)型
B.車(chē)況
C.車(chē)道
D.頻次
A.A類(lèi)
B.B類(lèi)
C.C類(lèi)
D.D類(lèi)
最新試題
我國(guó)確定在用汽車(chē)排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則?
應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行的儀器檢查及檢定(含校準(zhǔn))結(jié)果自動(dòng)儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,便于生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)查詢(xún)。
自由加速法檢測(cè)結(jié)果取最后三次自由加速煙度測(cè)量結(jié)果的()。
排氣分析儀水分離器的容積應(yīng)足夠大,能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水,保證取樣系統(tǒng)無(wú)水冷凝現(xiàn)象。當(dāng)水蒸汽達(dá)到飽和時(shí),應(yīng)能保證自動(dòng)脫離或自動(dòng)停止測(cè)量操作。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成,所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無(wú)影響,取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用,并具有限位和固定裝置。
檢驗(yàn)(含OBD 檢查)中,如果發(fā)現(xiàn)某一車(chē)型車(chē)輛排放集中出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象,生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)應(yīng)做好記錄和取證工作,填寫(xiě)《集中超標(biāo)車(chē)型環(huán)保查驗(yàn)記錄表》并上報(bào)國(guó)務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門(mén),同時(shí)應(yīng)將記錄信息通報(bào)上級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)和同級(jí)公安交通管理、市場(chǎng)監(jiān)管等有關(guān)部門(mén)。
兩用燃料汽車(chē),要求使用其中一種燃料進(jìn)行排放檢測(cè)。
檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)實(shí)時(shí)傳輸檢驗(yàn)信息。
什么是“簡(jiǎn)易工況法”?為什么要實(shí)行“簡(jiǎn)易工況法”檢測(cè)方法?
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過(guò)()次,仍然不對(duì)時(shí),應(yīng)鎖止系統(tǒng),并顯示“密碼錯(cuò)誤,請(qǐng)與檢測(cè)站管理部門(mén)聯(lián)系,測(cè)試終止”。