A.電噴開環(huán)
B.化油器
C.渦輪增壓
D.電噴閉環(huán)
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A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.膨脹
D.排氣
A.化油器式
B.電噴式
C.增壓式
D.自然吸氣式
A.活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車
B.電動(dòng)汽車
C.混合動(dòng)力汽車
D.燃?xì)廨啓C(jī)汽車
A.傳動(dòng)系
B.行駛系
C.轉(zhuǎn)向系
D.制動(dòng)系
A.一氧化碳
B.碳?xì)浠衔?br />
C.氮氧化物
D.細(xì)微顆粒物
最新試題
柴油車加載減速實(shí)驗(yàn)檢測開始后,檢測員始終將油門保持在()狀態(tài),直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成,所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無影響,取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用,并具有限位和固定裝置。
如果排氣污染物檢測結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零時(shí),應(yīng)記錄為“不合格”。
分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報(bào)一次檢查結(jié)果。
汽油機(jī)車污染主要有哪幾個(gè)來源?
自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的()。
檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門實(shí)時(shí)傳輸檢驗(yàn)信息。
柴油車排放與汽油車相比兩個(gè)顯著特點(diǎn)是什么?
柴油車自由加速煙度測量前,為什么要對(duì)被測車輛空踩3次?
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗(yàn)信息應(yīng)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測、記錄、傳輸、存儲(chǔ),依法向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報(bào)送。