A.點(diǎn)火系統(tǒng)工作循環(huán):4循環(huán),2循環(huán),DIS(包括無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)和直接點(diǎn)火系統(tǒng))
B.選用的轉(zhuǎn)速計(jì)形式:接觸式,非接觸式,OBD式
C.跳過
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A.設(shè)備通訊狀況
B.車速
C.加載功率
D.[CO]+[CO2]
E.汽車排放尾氣低流量
F.分析儀樣氣低流量
G.集氣管低流量
A.自然吸氣式
B.機(jī)械增壓式
C.渦輪增壓式
D.渦輪增壓中冷式
最新試題
對總質(zhì)量3.5噸以上汽油車,或全時四輪驅(qū)動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進(jìn)行試驗(yàn)的車輛可按()進(jìn)行檢測。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過()次,仍然不對時,應(yīng)鎖止系統(tǒng),并顯示“密碼錯誤,請與檢測站管理部門聯(lián)系,測試終止”。
兩用燃料汽車,要求使用其中一種燃料進(jìn)行排放檢測。
檢驗(yàn)(含OBD 檢查)中,如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象,生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)做好記錄和取證工作,填寫《集中超標(biāo)車型環(huán)保查驗(yàn)記錄表》并上報(bào)國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門,同時應(yīng)將記錄信息通報(bào)上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關(guān)部門。
我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則?
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
排氣分析儀水分離器的容積應(yīng)足夠大,能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水,保證取樣系統(tǒng)無水冷凝現(xiàn)象。當(dāng)水蒸汽達(dá)到飽和時,應(yīng)能保證自動脫離或自動停止測量操作。
應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行的儀器檢查及檢定(含校準(zhǔn))結(jié)果自動儲存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn),應(yīng)打開受檢車輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
什么是“簡易工況法”?為什么要實(shí)行“簡易工況法”檢測方法?