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A.培訓(xùn)計(jì)劃
B.培訓(xùn)內(nèi)容
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D.考試試卷
最新試題
什么是“簡易工況法”?為什么要實(shí)行“簡易工況法”檢測方法?
柴油車排放與汽油車相比兩個(gè)顯著特點(diǎn)是什么?
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過()次,仍然不對時(shí),應(yīng)鎖止系統(tǒng),并顯示“密碼錯(cuò)誤,請與檢測站管理部門聯(lián)系,測試終止”。
對總質(zhì)量3.5噸以上汽油車,或全時(shí)四輪驅(qū)動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進(jìn)行試驗(yàn)的車輛可按()進(jìn)行檢測。
應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行的儀器檢查及檢定(含校準(zhǔn))結(jié)果自動儲存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成,所用材料對廢氣成分應(yīng)無影響,取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用,并具有限位和固定裝置。
自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的()。
檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實(shí)時(shí)讀取發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
兩用燃料汽車,要求使用其中一種燃料進(jìn)行排放檢測。
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗(yàn)信息應(yīng)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動檢測、記錄、傳輸、存儲,依法向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報(bào)送。