什么是“簡易工況法”？為什么要實行“簡易工況法”檢測方法？

對總質(zhì)量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅(qū)動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。

柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？

簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火，測試結(jié)果無效，需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進行測試?；旌蟿恿囕v，可以不受上述規(guī)定的限制。

怠速排放標準與雙怠速排放標準在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？

用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關故障代碼。

應使用符合規(guī)定的市售燃料，例如車用汽油、車用天然氣、車用液化石油氣等。試驗時直接使用車輛中的燃料進行排放測試，可以更換燃料。

自由加速法檢測結(jié)果取最后三次自由加速煙度測量結(jié)果的（）。

檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。

操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測報告中。