應將標準中要求進行的儀器檢查及檢定（含校準）結果自動儲存在計算機系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。

新車下線檢測和檢驗機構應聯(lián)網(wǎng)實時向當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報送數(shù)據(jù)。

分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報一次檢查結果。

柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？

檢驗（含OBD 檢查）中，如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標現(xiàn)象，生態(tài)環(huán)境主管部門應做好記錄和取證工作，填寫《集中超標車型環(huán)保查驗記錄表》并上報國務院生態(tài)環(huán)境主管部門，同時應將記錄信息通報上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關部門。

自由加速法檢測結果取最后三次自由加速煙度測量結果的（）。

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，應打開受檢車輛的空調和暖風等附屬裝備。

系統(tǒng)操作員密碼輸入超過（）次，仍然不對時，應鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯誤，請與檢測站管理部門聯(lián)系，測試終止”。

如果排氣污染物檢測結果為負數(shù)或者零時，應記錄為“不合格”。

柴油車排放與汽油車相比兩個顯著特點是什么？