A.提高了汽車的質(zhì)量利用系數(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率
B.提高了汽車的質(zhì)量利用系數(shù)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率
C.降低了汽車的質(zhì)量利用系數(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率
D.降低了汽車的質(zhì)量利用系數(shù)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率
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A.汽車整備質(zhì)量與總質(zhì)量之比
B.汽車裝載質(zhì)量與總質(zhì)量之比
C.汽車裝載質(zhì)量與整備質(zhì)量之比
D.汽車整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量之比
A.與行駛阻力、燃油消耗率和傳動(dòng)效率成正比
B.與行駛阻力和燃油消耗率成正比，與傳動(dòng)效率成反比
C.與行駛阻力和傳動(dòng)效率成正比，與燃油消耗率成反比
D.與燃油消耗率和傳動(dòng)效率成正比，與行駛阻力成反比
A.滾動(dòng)阻力、空氣阻力所消耗的功率
B.滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力所消耗的功率
C.滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力所消耗的功率
D.滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力所消耗的功率及傳動(dòng)系損失的功率
A.滾動(dòng)阻力、空氣阻力所消耗的功率
B.滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力所消耗的功率
C.滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力所消耗的功率
D.滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力所消耗的功率及傳動(dòng)系損失的功率
A.2倍
B.3倍
C.6倍
D.7倍
最新試題
以下哪種不是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門驅(qū)動(dòng)方式（）？
汽車的變速器可以改變（）。
以下哪種不是汽車的儀表盤類型（）？
以下哪種不是汽車的智能泊車輔助技術(shù)（）？
汽車的智能導(dǎo)航可以提供（）。
汽車的智能駕駛輔助功能中，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能依靠（）實(shí)現(xiàn)。
以下哪種不是汽車的變速器類型（）？
汽車的智能大燈可以根據(jù)（）自動(dòng)調(diào)整照明范圍和亮度。
汽車的手剎的作用是（）。
汽車的座椅加熱的作用是（）。