A.出油閥和回油閥均開啟
B.出油閥關(guān)閉而回油閥開啟
C.出油閥和回油閥均關(guān)閉
D.出油閥開啟而回油閥關(guān)閉
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A.真空閥開啟、空氣閥關(guān)閉
B.雙閥均關(guān)
C.真空閥關(guān)閉、空氣閥開啟
D.雙閥均開
A.制動(dòng)蹄可以繞支承銷偏轉(zhuǎn)
B.支承銷固定在制動(dòng)底板上
C.制動(dòng)輪缸在軸向可以平移
D.制動(dòng)鼓與輪轂隨車輪同步旋轉(zhuǎn)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率控制
B.驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制
C.防滑差速鎖控制
D.差速鎖與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率綜合控制
A.調(diào)整螺釘
B.放氣螺釘
C.儲(chǔ)液罐
D.油管
A.使行駛中的汽車減速至停車
B.使汽車下坡速度保持穩(wěn)定
C.使已停駛的汽車保持不動(dòng)
D.減速增扭
最新試題
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
汽車的誕生對各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開發(fā)沒有促進(jìn)作用。
更換潤滑油時(shí),放掉舊機(jī)油,更換機(jī)濾,然后添加新機(jī)油到規(guī)定刻度線即可。
我國汽車工業(yè)開始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)可連續(xù)嘗試起動(dòng)。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成曲軸拉瓦。
什么是ASR?
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
曲軸安裝時(shí)需要選擇合適的軸瓦,所有軸瓦可使用同一標(biāo)準(zhǔn)。