下列關(guān)于圖中常流式液壓動力轉(zhuǎn)向工作原理的描述,正確的有()
A.當(dāng)汽車直行時,滑閥依靠閥體內(nèi)的回位彈簧保持在中間位置
B.當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時,滑閥左移,動力缸向相反方向加力
C.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時,滑閥左移,動力缸向相同方向加力
D.當(dāng)汽車直行時,滑閥左移,動力缸向相反方向加力
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A.檢查制動液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)
B.檢查所有繼電器、熔斷絲是否完好,插接是否牢固
C.檢查電子控制單元的插頭、插座和導(dǎo)線連接是否良好
D.檢查傳感頭與線圈間隙是否符合規(guī)定,傳感頭有無臟污
A.常流式
B.常壓式
C.整體式
D.分開式
A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過緊
B.轉(zhuǎn)向器傳動副的嚙合間隙過大
C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大
D.轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)各連接處松曠
A.傳感器安裝有無松動
B.傳感頭和齒圈是否吸有磁性物質(zhì)和污垢
C.傳感器導(dǎo)線是否破損、老化
D.插接器是否連接牢固和接觸良好
A.安裝轉(zhuǎn)向盤時,車輪必須處于直行位置上,轉(zhuǎn)向燈開關(guān)應(yīng)放在中間位置,以防分離爪通過接觸環(huán)上的簧片時引起破損。
B.轉(zhuǎn)向器凸緣管應(yīng)推靠到主動齒輪上,不得留有間隙,用夾箍夾緊,不可以用手掰開夾箍的開口,其開口應(yīng)朝里安裝。
C.緊固轉(zhuǎn)向柱管時,應(yīng)先將斷開螺栓擰至螺栓頭,然后再擰緊圓柱螺栓。
D.各螺栓、螺母應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。
最新試題
噴油器回油孔損壞,造成回油量過大,可能造成柴油機(jī)不起動或熄火現(xiàn)象。
發(fā)動機(jī)是汽車動力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
曲軸安裝時需要選擇合適的軸瓦,所有軸瓦可使用同一標(biāo)準(zhǔn)。
高溫不會導(dǎo)致機(jī)體變形,即使輕微變形對發(fā)動機(jī)正常工作沒有影響。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
曲軸出現(xiàn)故障時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
WMI號由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過申請、批準(zhǔn)。
ESP具有哪些功能?
發(fā)動機(jī)進(jìn)水會導(dǎo)致連桿彎曲。
發(fā)動機(jī)水溫高時,應(yīng)適當(dāng)減小點火提前角。