A.加速度越來越大
B.加速度越來越小
C.越跑越快
D.越跑越慢
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點(diǎn)M沿半徑為R的圓周運(yùn)動，其速度為v=kt，k是有量綱的常數(shù)，則點(diǎn)M的全加速度為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
若某點(diǎn)按
（s以m計，t以s計）的規(guī)律運(yùn)動，則t=3s時點(diǎn)經(jīng)過的路程為（）。
A.8m
B.10m
C.18m
D.8m~18m以外的一個數(shù)值
汽車左轉(zhuǎn)變時，已知車身作定軸轉(zhuǎn)動，汽車左前燈A的速度大小為vA，右前燈B的速度為vB，今測得A、B兩燈間的距離為b，根據(jù)定軸轉(zhuǎn)動剛體上點(diǎn)的速度分布規(guī)律可知，汽車車身這時轉(zhuǎn)動角速度w的大小為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
時鐘上的指針都在作定軸轉(zhuǎn)動，當(dāng)指針正常行進(jìn)的時候，其分針的角速度w為（）rad/s。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.不屬于剛體的基本運(yùn)動
B.是定軸轉(zhuǎn)動
C.是平動
D.復(fù)合運(yùn)動
最新試題
平衡力系在任何軸上投影的代數(shù)和都等于零。（）
提高壓桿的柔度有助于增強(qiáng)壓桿的穩(wěn)定性。
桿件受剪切變形時，伴隨著擠壓變形。（）
臨界力Pcr為Pcr=π2EI/（μl）2式中E為（）。
任何情況下材料的彈性模量E都等于應(yīng)力和應(yīng)變的比值。
（）是對平衡方程個數(shù)和靜定/靜不定問題的正確描述。
單元體上斜截面轉(zhuǎn)動的角度與應(yīng)力圓轉(zhuǎn)動的角度存在一一對應(yīng)的關(guān)系，即轉(zhuǎn)動的角度相同，且轉(zhuǎn)向一致。
突然加載時，彈性體的變形及應(yīng)力均為靜載作用下的兩倍。
靜力學(xué)中研究的所謂二力桿是（）的桿件。
空間匯交力系的平衡方程一般情況為（）個。