A.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)勘察、同時(shí)施工
B.同時(shí)施工、同時(shí)修復(fù)、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用
C.同時(shí)審批、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工
D.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用
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A.P=RS
B.R=PS
C.S=RP
D.P=R+S
A.故障類型及影響分析
B.事故樹分析
C.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法
D.危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法
A.或門
B.與門
C.異或門
D.與或門
A.多事件的最小割集較少事件的最小割集容易發(fā)生;
B.最小割集越多,系統(tǒng)的危險(xiǎn)性越大;
C.一個(gè)最小徑集中所有的基本事件都不發(fā)生,頂事件仍有可能發(fā)生;
D.最小徑集是引起頂事件發(fā)生的充要條件。
A.危險(xiǎn)的,可能導(dǎo)致事故發(fā)生,造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,必須采取措施進(jìn)行控制;
B.災(zāi)難的,會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生,造成人員嚴(yán)重傷亡或財(cái)產(chǎn)巨大損失;
C.安全的,暫時(shí)不能發(fā)生事故,可以忽略;
D.臨界的,偶導(dǎo)致事故的可能,事故處于臨界狀態(tài),可能會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,應(yīng)該采取措施予以控制。
最新試題
一斜井提升系統(tǒng),為防止跑車事故,在礦車下端安裝了阻車叉,在斜井力安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí),阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí),人工啟動(dòng)撈車器攔住礦車。請對跑車事故進(jìn)行事件樹分析。
產(chǎn)業(yè)實(shí)際的平均死亡率可以作為確定安全指標(biāo)的基礎(chǔ)。
以下屬于系統(tǒng)評價(jià)步驟的是()。
因果分析是用事故樹做原因分析,用事件樹做后果分析。
以下涉及因果分析步驟的是()。
安全評價(jià)方法分類的目的是為了根據(jù)安全評價(jià)()選擇適用的評價(jià)方法。
某礦井中的一個(gè)運(yùn)輸斜巷,設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭,在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道,未留人行道。一天,兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開始,沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走,從運(yùn)輸斜巷的上部車場放下一輛礦車,向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,及時(shí)發(fā)出了緊急停車信號,礦車在接觸第一個(gè)工人的一剎那停住,造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
在生產(chǎn)活動(dòng)中,每人每年死亡概率的數(shù)量級為(),是極其危險(xiǎn)的,是絕對不能接受的。
以下屬于化工六階段安全評價(jià)法程序的是()。
檢查表式綜合評價(jià)法,是應(yīng)用安全檢查表,對企業(yè)的()等進(jìn)行綜合評價(jià)。