營運(yùn)中,船舶大多由于()等和船員又無力自修時(shí)進(jìn)行場修。
1.技術(shù)狀況不良
2.零部件過度磨損
3.發(fā)生危及船舶安全的嚴(yán)重故障
4.船級檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格
A.1+2+4
B.2+3+4
C.2+4
D.1+3+4
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良好的維修性可以獲得()。
1.維修質(zhì)量高
2.維修效果好
3.壽命長
4.費(fèi)用低
A.1+2+4
B.2+3+4
C.1+2+3
D.1+4
產(chǎn)品的良好維修性可使其()。
1.容易維修
2.便于維修
3.維修費(fèi)用高
4.對維修工藝和人員技術(shù)要求不高
5.對維修時(shí)間和地點(diǎn)沒有要求
A.1+2+4
B.2+3+4
C.2+3+4+5
D.1+2+3+4
可靠性研究的內(nèi)容包括()。
1.可靠性理論
2.可靠性思想
3.可靠性技術(shù)
4.可靠性工藝
5.可靠性管理
A.1+3+4
B.1+3+5
C.1+2+4+5
D.1+2+3+4
機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性是一個(gè)綜合性能反映了()等的質(zhì)量。
1.論證
2.設(shè)計(jì)
3.材料
4.制造
5.工藝
6.安裝
A.1+2+3+4
B.2+3+4+5
C.2+3+4+5+6
D.1+2+3+4+5+6
定時(shí)維修是按照規(guī)定的時(shí)間或期限對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行()以防止故障發(fā)生。
1.觀察
2.拆卸
3.檢驗(yàn)
4.測量
5.維修
A.1+2+3
B.2+3
C.2+3+4
D.1+2+3+4+5
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