A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
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A.溫度升高,動(dòng)力粘度變小
B.溫度升高,動(dòng)力粘度變大
C.壓強(qiáng)升高,動(dòng)力粘度變小
D.壓強(qiáng)升高,動(dòng)力粘度變大
如圖所示,a圖為自由出流,b圖為淹沒(méi)出流,若在兩種出流情況下作用水頭H,管長(zhǎng)l、管徑d及沿程阻力系數(shù)均相同。則兩管中的流量()。
A.Qa>Qb
B.Qa=Qb
C.Qa<Qb
D.不確定
A.α>α′
B.α=α′
C.α<α′
D.不一定
A.雷諾數(shù)、物體的形狀及其尺寸大小
B.雷諾數(shù)、物體的形狀及表面的粗糙情況
C.弗勞德數(shù)、物體的形狀及其尺寸大小
D.弗勞德數(shù)、物體的形狀及表面的粗糙情況
如圖所示,垂直放置的矩形平面的一側(cè)受到液體的作用。假設(shè)該平面由兩根分別在頂端和底端的繩子牽引不動(dòng)(繩子和平面垂直),則頂端和底端所受張力之比為()。
A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.1
最新試題
CFD分析中,3D的網(wǎng)格單元指()。
計(jì)算流量時(shí)用的速度是指()
對(duì)于不可壓縮流體,在流量一定的情況下,()。
關(guān)于流體的黏性,描述正確的是()
伯努利方程說(shuō)明,流體在水平管內(nèi)定常流動(dòng)中,流速增加,()。
伯努利方程說(shuō)明流體包含的能量是()
沿程損失產(chǎn)生的原因是()。
目前,主流汽車(chē)的阻力系數(shù)大約為()。
一元流動(dòng)限于()
下列哪個(gè)參數(shù)和伯努利方程無(wú)關(guān)?()