問答題
將汽車簡化成車身與車輪兩個自由度系統(tǒng),設路面的輸入為q(l),車身質量為m2,車輪質量為m1,懸架剛度為k,減震器阻力系數(shù)為C,輪胎剛度為k0,不計輪胎阻力
分析說明車身質量、懸架剛度的變化對車身加速度和懸架動撓度的均方根值的影響
將汽車簡化成車身與車輪兩個自由度系統(tǒng),設路面的輸入為q(l),車身質量為m2,車輪質量為m1,懸架剛度為k,減震器阻力系數(shù)為C,輪胎剛度為k0,不計輪胎阻力
分析說明車身質量、懸架剛度的變化對車身加速度和懸架動撓度的均方根值的影響