A.≥5
B.≥3.5
C.≥3
D.≥2
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A.不準超載使用和縱向受力
B.根據(jù)鋼絲繩直徑選擇
C.不準超載使用和橫向受力
D.根據(jù)被吊裝物體的重量來定
A.靠鋼板間接觸面的摩擦
B.靠螺桿自身強度
C.靠螺桿的抗剪和承壓
D.靠螺桿的材質(zhì)
A.力偶系中各力偶矩的代數(shù)和是一個常量
B.力偶系中各力偶矩的代數(shù)和等于零
C.力偶系中各力偶方向相同
D.力偶系中各力偶方向相反
A.只能限制物體沿接觸面法線方向運動
B.只能受拉、不能受壓
C.只能承受壓縮和彎曲
D.只能受彎曲不能受壓
A.越小
B.越大
C.不變
D.越強
最新試題
試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。
應怎樣拆裝手拉葫蘆?
試述如何正確使用滑輪組。
試述桅桿吊塔的受力特點,并說明吊升過程的哪些特殊位置須進行受力分析。
試說明卷筒、滑輪直徑和鋼絲繩直徑為什么要有一定比例。
試說明應如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。
有一臺球形容器,臂板中心半徑為R=10000,臂厚d=22,試計算該球形容器的質(zhì)量。
試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。
有一Φ426×20的無縫鋼管懸臂梁,距支點的距離為300mm處有一個1250KN和梁軸線垂直的集中力作用在梁上,無縫鋼管材料的許用應力[σ]=150MPa,試對該梁進行彎曲強度計算。
采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設(shè)備,在主吊滑輪組張角較大時,在提升滑移階段,有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔心(正常吊裝無此可能,如兩吊耳高差懸殊,高位側(cè)有此可能。)。為避免這種擔心,可在固定擋板內(nèi)側(cè),加一活動擋板,試論述作用。