A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
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提速道岔日常養(yǎng)護作業(yè)程序方框圖內(nèi)容有:①工作前準備;
②外部檢查;
③箱盒檢查;
④外鎖閉裝置檢查;
⑤安裝裝置檢查;
⑥道岔狀況檢查;
⑦待修問題記錄銷記。
正確的程序步驟為()
A.①③②⑤④⑥⑦
B.①②③④⑤⑥⑦
C.①②⑤④③⑥⑦
D.①②④⑤③⑥⑦
A.故障在室內(nèi)
B.故障在室外
C.故障在轉(zhuǎn)轍機內(nèi)
D.故障為電纜斷線
A.故障在室內(nèi)
B.故障在室外
C.故障在轉(zhuǎn)轍機內(nèi)
D.故障為電纜斷線
A.斷相保護電路
B.TJ電路
C.1DQJ自閉電路電路
D.室外道岔是否卡阻
A.1DQJ礪磁電路
B.1DQJ自閉電路電路
C.2DQJ轉(zhuǎn)極電路
D.斷相保護電路
最新試題
ZPW-2000A軌道電路,2000Hz采用的補償電容值為()μF
ZPW·F型發(fā)送器1電平指標范圍為161.0~170.0。
進路表示器只有在其主體信號機開放后才能著燈,并保證其顯示與進路開通方向的一致。進路表示器不能單獨構(gòu)成信號顯示。
遮斷信號機平時顯示()。
三顯示自動閉塞區(qū)段進站信號機顯示黃燈的意義為()。
三顯示自動閉塞區(qū)段的燈光排列自上而下是()。
ZPW-2000A系統(tǒng)中,在衰耗盤的“軌道輸入”塞孔測量接收器輸入電壓,主軌道必須大于()
ZPW-2000A軌道電路的發(fā)送器可以通用。
信號表示器是對行車人員傳達行車和調(diào)車意圖的,或?qū)π盘栠M行某些補充說明所用的器具,沒有防護意義。
容許信號的意義是()。