A.0.01~0.044mm
B.0.02~0.054mm
C.0.03~0.064mm
D.0.03~0.09mm
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A.0.10mm
B.0.12mm
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A.400次/min
B.500次/min
C.450次/min
D.1000次/min
A.0.01~0.063mm
B.0.04~0.093mm
C.0.02~0.073mm
D.0.03~0.083mm
A.噴油泵
B.噴油器
C.機(jī)油泵
D.燃油泵
A.滑油泵
B.燃油泵
C.噴油泵
D.高溫水泵
最新試題
機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
下列做法不正確的是()。
一般情況下,人體電阻可按()歐考慮。
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
若使用沙土滅火時(shí),距接觸網(wǎng)在()米以上者,可不停電。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號(hào)。夜間無紅色燈光時(shí),白色燈光()。
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。