當(dāng)電氣設(shè)備采用（）伏以上安全電壓時(shí)，必須采取防止直接接觸帶電體的保護(hù)措施，其電路必須與大地絕緣。

鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。

機(jī)車大破1臺，未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般（）事故。

班組是企業(yè)在生產(chǎn)分工和勞動(dòng)協(xié)作基礎(chǔ)上劃分的一種基本（）單元。

（）填寫在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。

各種車輛裝載高度超過（）米的貨物上，通過電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。

試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是（）的可靠保證。

在距接觸網(wǎng)帶電部分不足（）米的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為（），允許偏差為±3mm。

為了保證電氣線路的安全運(yùn)行，其線路溫度都不大于最高允許溫度通常為（）℃左右，這時(shí)的負(fù)載電流稱為安全電流。