A.鐵道部
B.鐵路局
C.機務(wù)段
D.檢修車間
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A.機務(wù)段驗收室
B.檢修部門
C.運用車間
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B.機統(tǒng)—28
C.機統(tǒng)—6
D.臨修登記簿
A.程序化
B.信息化
C.文明化
D.機械化
A.檢修工藝
B.機統(tǒng)—28
C.機統(tǒng)—6
D.機統(tǒng)—28和機統(tǒng)—6
A.90%
B.80%
C.60%
D.50%
最新試題
其他人員及其攜帶的非絕緣物件,在任何情況下,與帶電體必須保持()m安全距離,預(yù)防人員觸電。
在距地面()米以上進行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護。
()填寫在“機統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時禁止坐人。
試驗設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應(yīng)危險電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時,應(yīng)立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。夜間無紅色燈光時,白色燈光()。
為了保證電氣線路的安全運行,其線路溫度都不大于最高允許溫度通常為()℃左右,這時的負(fù)載電流稱為安全電流。
在距接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的建筑物上作業(yè)時,接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地,并設(shè)專人監(jiān)護。
人體對()以下的工頻電流一般是沒有感覺的。