A.ME機各缸燃油實行二次增壓
B.ME機沒有燃油噴射控制系統(tǒng)
C.ME機沒有排氣閥控制系統(tǒng)
D.ME機不是采用計算機直接控制系統(tǒng)
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A.儲壓器；高壓油泵
B.容積噴射控制單元；蓄壓器
C.儲壓器；容積噴射控制單元
D.容積噴射控制單元；高壓油泵
A.燃油噴射和排氣閥控制均采用模擬量控制
B.燃油噴射和排氣閥控制均采用開關(guān)量控制
C.燃油噴射采用開關(guān)量控制，排氣閥控制采用模擬量控制
D.燃油噴射采用模擬量控制，排氣閥控制采用開關(guān)量控制
RT-flex系列電控柴油機與MAN B&W ME系列電控柴油機的相同點是（）。
①取消了凸輪軸；
②采用電子控制，伺服油驅(qū)動；
③采用機帶伺服油泵；
④采用機帶燃油泵。
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
A.排氣閥執(zhí)行機構(gòu)
B.主輔啟動閥
C.VIT單元
D.控制空氣
A.通過掃氣壓力
B.通過燃油進口閥開度
C.加大噴油提前角
D.減小噴油提前角
最新試題
惡劣海況模式是在風(fēng)浪天航行時采用的一種可選工作模式，其目的是（）。
在海況惡劣的航行條件下，通過ACP菜單操作可進入惡劣海況模式。此時不可能實現(xiàn)（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上，按下“Cancel Limits（取消限制）”按鈕后，能（）。
在AUTOCHIEF C20主機遙控系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號無法（）。
在AC C20主機遙控系統(tǒng)中，當(dāng)操作部位切換至機旁操作時，機旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括（）。①應(yīng)急停車指示；②主機運轉(zhuǎn)方向指示；③主機當(dāng)前操作部位指示；④自動保護指示；⑤主機轉(zhuǎn)速；⑥輔助風(fēng)機運行指示。
AC C20主機遙控系統(tǒng)，若在主機運行中按下“應(yīng)急停車”按鈕，主機將立即停車，其復(fù)位方法是（）。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中，SETP和ACT分別是（）。
在主機遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動失敗報警的內(nèi)容包括（）。①慢轉(zhuǎn)失??；②三次啟動時間過長；③三次啟動失敗；④一次啟動失敗；⑤一次啟動時間過長；⑥啟動失敗。
在AC C20型主機遙控系統(tǒng)中，對主機轉(zhuǎn)速控制描述錯誤的是（）。
關(guān)于“可變氣缸切換（Cylinder cut Out，CCO）”功能，正確的說法是（）。①當(dāng)主機的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都比較低時，可將主機的工作氣缸分為兩組，按照時間順序輪流工作；②從主機啟動直至穩(wěn)定運行期間，氣缸切換功能將被屏蔽；③若“取消限制”按鈕被按下，或者主機轉(zhuǎn)速偏差超出預(yù)定范圍，則所有氣缸將同時工作；④此功能的目的是保證主機在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下的運轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn)；⑤此功能可以實現(xiàn)主機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制。