A.越小
B.不變
C.越大
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A.越小
B.不變
C.越大
A.自感電動(dòng)勢(shì)
B.互感電動(dòng)勢(shì)
C.交變電動(dòng)勢(shì)
A.線圈內(nèi)磁場(chǎng)的方向
B.線圈所受電磁力的方向
C.不確定
A.電磁力的方向
B.電動(dòng)勢(shì)方向
C.產(chǎn)生磁場(chǎng)的電流方向
A.右手螺旋定則
B.順時(shí)針定則
C.左手螺旋定則
D.逆時(shí)針定則
最新試題
FZ型避雷器殘壓比FS型避雷器殘壓低,適合作為發(fā)電廠和變電所電氣設(shè)備的防雷保護(hù)。
正常工作情況下,第一種操作票應(yīng)在工作的當(dāng)天交給值班員。
變壓器一、二側(cè)感應(yīng)電勢(shì)最大值之比等于一、二次側(cè)電壓有效值之比。
電壓波動(dòng)以電壓變化期間電壓實(shí)際值與電壓額定值之差相對(duì)于電壓額定值的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示
架空電力線路是變換電能的主要通道和工具。
架空線路上發(fā)生斷線、倒桿時(shí),耐張桿可以將事故控制在一個(gè)那張段內(nèi)。
電流流過(guò)人體的路徑,從左腳至右腳的電流路徑危險(xiǎn)性小,但人體可能印痙攣而摔倒,導(dǎo)致人體通過(guò)全身或發(fā)生二次事故而產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。
轉(zhuǎn)角桿塔兩側(cè)導(dǎo)線拉力不在一條直線上,因此必須用拉線來(lái)平衡轉(zhuǎn)角出的不平衡拉力。
35~110KV架空線路,如果未沿全線架設(shè)避雷線,則應(yīng)在變電所1~2km的全線段架設(shè)避雷線。
變壓器正常運(yùn)行時(shí),各部件的溫度是不同的。