國內汽車零件的預處理主要是（）和（）

汽車涂裝工藝中，（）要能承受自然環(huán)境對汽車的侵蝕。

經裝配和調試后的車輛應進行路試，每輛車的路試里程不應少于（）

以下屬于后段車身裝飾線裝配內容的是（）

磷化主要是用磷酸鋅溶液對金屬進行（）或（）處理。

（）是對每一步流程要裝配的零件和步驟的指導性描述。

氣體保護焊的氣體主要是為了防止空氣中的（）進入熔池，進而保護熔池。

以下屬于底盤裝配線裝配內容的是（）

以下屬于整車返修區(qū)設備的是（）

汽車涂裝輔助工序打磨常用的工具有水砂紙、粗砂布、（）（）