A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
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A.5~10
B.10~20
C.15~20
D.10~15
A.超速行駛/疲勞駕駛
B.不按規(guī)定行駛路線
C.長(zhǎng)途車輛作業(yè)許可
D.每日“三交一封”
A.任務(wù)管理
B.火災(zāi)措施
C.企業(yè)管理
D.風(fēng)險(xiǎn)削減和控制措施、應(yīng)急管理
A.標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)化操作
B.標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化崗位和標(biāo)準(zhǔn)化操作
C.標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)化班組
D.標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組和標(biāo)準(zhǔn)化操作
A.解除勞動(dòng)合同
B.責(zé)令下崗
C.調(diào)換崗位
D.行政處分
最新試題
鉆機(jī)在上扣時(shí),動(dòng)力頭應(yīng)處于拖板最后位,以保證上扣時(shí),動(dòng)力頭自動(dòng)前移。()
ZT25型鉆機(jī)回轉(zhuǎn)手柄在中位時(shí),主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的原因()
粘土層施工,選用清水泥漿,無(wú)固相泥漿。含沙粘土層施工選用無(wú)固相泥漿、固相泥漿。沙層施工選用固相泥漿、重膠質(zhì)固相泥漿。()
泥漿液快速下降或孔口不返漿判斷為()現(xiàn)象。
動(dòng)力頭底部滑板,經(jīng)濟(jì)實(shí)用拆裝方便,受力好的材質(zhì)是()
絲扣油內(nèi)含鉛粉,起到在鉆桿連接處形成一種保護(hù)膜的作用。()
穿越管段的直徑大于610mm時(shí),最小擴(kuò)孔直徑應(yīng)不小于管徑+300mm。()
配比好的泥漿PH值是()狀態(tài)。
穿越應(yīng)急處理預(yù)案是指在穿越施工前,根據(jù)地質(zhì)、地形和長(zhǎng)度、管徑及焊接場(chǎng)地等條件,綜合評(píng)價(jià)后,提出工程施工的難點(diǎn)和重點(diǎn),并制定相應(yīng)措施的作法。()
機(jī)油()是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命的重要因素。