日前,國內(nèi)某民營快遞巨頭高管林瑞思量再三,把一紙?jiān)V狀呈交到國家郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管司,指責(zé)"聯(lián)邦快遞有針對(duì)性地制定了低價(jià)搶占市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略,采用不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段,瘋狂搶奪民族快遞企業(yè)的國內(nèi)業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額","吁請(qǐng)政府出臺(tái)反壟斷、反傾銷的相關(guān)政策措施,對(duì)此類不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為進(jìn)行管制"。
"油價(jià)上漲、人工成本上升,我們整體成本上升30%。正醞釀提價(jià),結(jié)果聯(lián)邦快遞惡意低價(jià)傾銷,大家都不敢提價(jià)了。"林瑞稱,今年一季度,他們凈虧一個(gè)多億,正好是往年一季的凈利潤。
林瑞:"聯(lián)邦靠折扣逼走我們的客戶"
林瑞給記者算了筆賬,聯(lián)邦快遞國內(nèi)每月運(yùn)營成本至少4200萬,一年就是5個(gè)多億。"聯(lián)邦快遞2008財(cái)年國內(nèi)快件業(yè)務(wù)的收入是1.35億,粗略一算,在國內(nèi)件上年虧損3億-4億元。但聯(lián)邦虧得起,為了占領(lǐng)市場(chǎng),它虧個(gè)三五年都不怕。"讓林瑞羞于言說的是,聯(lián)邦快遞通過低價(jià)策略,輕松地挖走了該民營快遞巨頭經(jīng)營多年的老客戶。"對(duì)大客戶,聯(lián)邦能給一折的價(jià),客戶問我們能不能給到這個(gè)價(jià),我們做不了,客戶就流失了。"
新比天快遞副總經(jīng)理陳立:"民營快遞降價(jià)死得更快"
"在聯(lián)邦快遞挑起價(jià)格戰(zhàn)后,不少小快遞企業(yè)為了保住不多的市場(chǎng)份額,不顧一切壓低價(jià)格,甚至有廣州民營快遞公司將從廣州到上海的快遞價(jià)格,每件開出6元的報(bào)價(jià),形成惡性競(jìng)爭(zhēng)。其實(shí)降價(jià)死得更快。"專家呼吁:"警惕掠奪性定價(jià)"。
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產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面,是一個(gè)絕對(duì)概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無關(guān)。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達(dá)國家時(shí),國家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場(chǎng)績效。
勒納指數(shù)越小,市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。