A、行程和超程.
B、中程和遠(yuǎn)程.
C、額定電流和額定電壓.
D、合閘時(shí)間和分閘時(shí)間
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A、36V和10mA;
B、36V和30mA;
C、42V和10mA;
D、24V和30mA;
A、1mA、5mA;
B、10mA、5mA;
C、10mA、5mA;
D、30mA、5mA;
A、10mA與50mA;
B、30mA與50mA;
C、10mA與30mA;
D、30mA與120mA;
A、后備保護(hù)
B、輔助保護(hù)
C、越級(jí)保護(hù)
D、差動(dòng)保護(hù)
A、不完全星形接線
B、擴(kuò)大不完全星形接線
C、完全星形接線
D、兩相差接線
最新試題
諧振過電壓主要包括()。
由線性電感和電容構(gòu)成的振蕩回路,其參數(shù)C、L滿足()條件時(shí),可能產(chǎn)生諧振過電壓。
按持續(xù)時(shí)間長短分,一半持續(xù)時(shí)間在()秒內(nèi)的過電壓稱為操作過電壓;持續(xù)時(shí)間長的過電壓則稱為暫時(shí)過電壓。
限制線性諧振過電壓方法是使回路脫離諧振狀態(tài)或增加回路損耗。()
以下屬于暫時(shí)過電壓的是()。
操作過電壓是因操作或故障引起的瞬間電壓升高,時(shí)間短。暫時(shí)過電壓是在瞬間過程完畢后出現(xiàn)的穩(wěn)態(tài)性質(zhì)的工頻電壓升高或諧振現(xiàn)象,持續(xù)時(shí)間比操作過電壓長。()
當(dāng)發(fā)電機(jī)帶容性負(fù)載如空載線路時(shí),有可能引發(fā)的諧振過電壓為。()
影響切除空載線路過電壓的因素主要有()。
由于電力系統(tǒng)中某些內(nèi)部原因產(chǎn)生的過電壓稱為內(nèi)部過電壓。()
工頻電壓升高大都在空載或輕載條件下發(fā)生,此時(shí)操作過電壓易發(fā)生,它們可能同時(shí)出現(xiàn)、相互疊加。所以在設(shè)計(jì)超高壓電網(wǎng)絕緣時(shí),應(yīng)考慮它們的聯(lián)合作用。()