單項(xiàng)選擇題有關(guān)檢修規(guī)程規(guī)定：段修時(shí)，客車制動(dòng)梁端軸磨耗超過(guò)（）mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊修。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸的最高壓力可達(dá)（）kPa。
A.350
B.400
C.450
D.480
2.單項(xiàng)選擇題常用制動(dòng)通常占列車制動(dòng)能力的（）。
A.5%-20%
B.10%-50%
C.20%-50%
D.20%-80%
3.單項(xiàng)選擇題QTY調(diào)壓閥是用來(lái)向（）和作用管提供恒定壓力的一種氣動(dòng)閥。
A.列車管
B.均衡風(fēng)缸
C.作用風(fēng)缸
D.控制風(fēng)缸
4.單項(xiàng)選擇題DK-1型制動(dòng)機(jī)ZDF電動(dòng)放風(fēng)閥是受（）控制。
A.緊急電空閥
B.中繼閥
C.分配閥
D.列車管壓力變化
5.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)單閥具有階段制動(dòng)和（）性能。
A.部分緩解
B.一次緩解
C.直接緩解
D.階段緩解
最新試題
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)（）來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題