設(shè)中國(guó)是汽車(chē)進(jìn)口的小國(guó)，對(duì)汽車(chē)的需求和供給分別為：
Dc=2000-0.02P
Sc=1200+0.02P
并設(shè)國(guó)際市場(chǎng)上汽車(chē)的價(jià)格為10000，請(qǐng)用數(shù)字和圖形說(shuō)明下列問(wèn)題：
（1）貿(mào)易前，中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量和價(jià)格；
（2）自由貿(mào)易下，中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量及進(jìn)口或出口量；
（3）自由貿(mào)易對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者、廠商和整個(gè)社會(huì)的福利影響
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在國(guó)際貿(mào)易研究中，局部均衡分析所用的主要工具是（）。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有（）。
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有（）
經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）在研究產(chǎn)礦國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題時(shí)第一次提出了“資源的詛咒”概念。
豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件，反而是一種限制，這一概念被稱為“（）”。
貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有（）。
哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是：出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格，再乘以出口數(shù)量，該指標(biāo)主要反映一國(guó)基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)？（）
進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)（）。
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有（）。
出口使生產(chǎn)者（）。