凝汽式汽輪機(jī)的蒸汽初參數(shù)：P0=8.83 MPa，溫度t0=530℃，汽輪機(jī)排汽壓力Pc/sub>=0.0034 MPa，全機(jī)理想焓降ΔHt= 1450kJ/kg，其中調(diào)節(jié)級(jí)理想焓降ΔhtI= 209.3kJ/kg，調(diào)節(jié)級(jí)相對(duì)內(nèi)效率ηIIri=0.5，其余各級(jí)平均相對(duì)內(nèi)效率ηIIri=0.85。假定發(fā)電機(jī)效率ηg=0.98，機(jī)械效率ηm=0.99。
求該級(jí)組的相對(duì)內(nèi)效率。
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最新試題
采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，關(guān)于調(diào)節(jié)級(jí)說法正確的是（）。
研究噴嘴變工況時(shí)，當(dāng)初壓與背壓同時(shí)變化時(shí)，不考慮初溫影響，臨界流量與初壓（）。
葉片受到周期性外力作用時(shí)，葉片會(huì)偏離平衡位置，按照自振頻率振動(dòng)。
如果汽輪機(jī)的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。
汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，將功率變化指令同時(shí)送到（）系統(tǒng)。
凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。
余速利用后，本級(jí)的損失減小了，有效比焓降增加了，級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率提高。
中間再熱機(jī)組，單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有（）。
設(shè)計(jì)凝汽器時(shí)，當(dāng)熱負(fù)荷一定，增大傳熱面積時(shí)，凝汽器的傳熱端差增大。
研究級(jí)組變工況時(shí)，當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí)，級(jí)組流量與各級(jí)級(jí)前壓力（）。